徒然 FD2 2017/8-2 [クルマ]
徒然 FD2 2017/8-2
私のFD2は距離を重ねて10万㌔に達した。かつて10年10万㌔という本があったように記憶しているのだが、10万㌔はクルマを乗っていくうえで一つの目安になる距離であることは間違いない。つまり十分にお役目を果たしたというか、楽しみつくしたというか。だから多くのドライバーは１０万㌔を走り切ったのち、その車に感謝しながらドライバーズシートから静かに降りることだろう。しかし頑固でこだわりが強い私は、まだまだ我がFD2と付き合っていくつもりである。いろいろ迷ったのだが、結局大枚をはたいて我が信頼するメカ氏にすべてを委ね、クルマを新品同様のレベルにまでbrush upしてもらうことにした。整備の希望を伝えると、おい、本当かよ？と思うようなものすごい見積もりが出てきたのだが、値切ったりしないことに決めている。すべて彼に任せて、結果が気に入らなかったらその旨伝えれば何とかしてくれるだろう。今後も自分のクルマの整備をお願いするつもりだ。いままで期待を裏切られたことは無い。
直列４気筒のガソリンエンジンを積んだ車の本質的な機能を煮詰めて“結晶化”させると、VWのゴルフになるのだという結論に最近たどり着いた。おそらくそれで正解なのだと思う。小型のバイクがHondaのカブとして“結晶化”したように（異論はあるだろうがキコエマセン）、クルマに関する人類の知恵と経験が具現化されたものがVWのゴルフなのだと個人的には確信している。カローラも有力候補なのだが、ゴルフには一歩譲るのではないか。なので１０万㌔を走り切ったFD2をGolf GTIに置き換えようとも正直考えた。しかし私のFD2は“まだまだいけるぜ”と車庫で私を待っていてくれる気配だ。だから大枚をはたいてクルマのコンディションの大々的なリセットをして、新たにFD2との生活を始めようというのだ。どこまで距離を延ばせるだろうか。私は少なくとも２０万㌔まではいけるのではないかと期待している。このクルマを永く乗ることに意義を感じている人はあまりいないような気がするが、人は人なので、まったり距離を重ねていこうと思っている。
私のFD2は距離を重ねて10万㌔に達した。かつて10年10万㌔という本があったように記憶しているのだが、10万㌔はクルマを乗っていくうえで一つの目安になる距離であることは間違いない。つまり十分にお役目を果たしたというか、楽しみつくしたというか。だから多くのドライバーは１０万㌔を走り切ったのち、その車に感謝しながらドライバーズシートから静かに降りることだろう。しかし頑固でこだわりが強い私は、まだまだ我がFD2と付き合っていくつもりである。いろいろ迷ったのだが、結局大枚をはたいて我が信頼するメカ氏にすべてを委ね、クルマを新品同様のレベルにまでbrush upしてもらうことにした。整備の希望を伝えると、おい、本当かよ？と思うようなものすごい見積もりが出てきたのだが、値切ったりしないことに決めている。すべて彼に任せて、結果が気に入らなかったらその旨伝えれば何とかしてくれるだろう。今後も自分のクルマの整備をお願いするつもりだ。いままで期待を裏切られたことは無い。
直列４気筒のガソリンエンジンを積んだ車の本質的な機能を煮詰めて“結晶化”させると、VWのゴルフになるのだという結論に最近たどり着いた。おそらくそれで正解なのだと思う。小型のバイクがHondaのカブとして“結晶化”したように（異論はあるだろうがキコエマセン）、クルマに関する人類の知恵と経験が具現化されたものがVWのゴルフなのだと個人的には確信している。カローラも有力候補なのだが、ゴルフには一歩譲るのではないか。なので１０万㌔を走り切ったFD2をGolf GTIに置き換えようとも正直考えた。しかし私のFD2は“まだまだいけるぜ”と車庫で私を待っていてくれる気配だ。だから大枚をはたいてクルマのコンディションの大々的なリセットをして、新たにFD2との生活を始めようというのだ。どこまで距離を延ばせるだろうか。私は少なくとも２０万㌔まではいけるのではないかと期待している。このクルマを永く乗ることに意義を感じている人はあまりいないような気がするが、人は人なので、まったり距離を重ねていこうと思っている。
タグ：FD2
英断ですね。
私なら多分、一度抹消してエンジンはK-TECHに。ボディは軽量化と剛性アップを行い、ダンパーをアラゴスタに換えて一新し、再度車検を通すと思います。
さすがに40半ばになって、この先は新型カムリとかでいいかな…と考え始めました。
もっとも、買い足しですが。
by dec (2017-08-14 01:25)
decさま：
コメントありがとうございます。
そうなんです。我ながらトチ狂っていると思うのですが、
再生スイッチを押してしまいました。
実は私もカムリ、ほとんど買いそうになったことがあります。
カムリもクルマとしての決定版になりうる一台だと思ったからです。トヨタ的には失敗できないクルマなので、開発費のかけ方もものすごいことになっているのではないでしょうか？
いろいろ教えていただけるとありがたいです。
by kwenji (2017-08-14 05:05)